lo stato solido - Übersetzung nach russisch
Diclib.com
Wörterbuch ChatGPT
Geben Sie ein Wort oder eine Phrase in einer beliebigen Sprache ein 👆
Sprache:

Übersetzung und Analyse von Wörtern durch künstliche Intelligenz ChatGPT

Auf dieser Seite erhalten Sie eine detaillierte Analyse eines Wortes oder einer Phrase mithilfe der besten heute verfügbaren Technologie der künstlichen Intelligenz:

  • wie das Wort verwendet wird
  • Häufigkeit der Nutzung
  • es wird häufiger in mündlicher oder schriftlicher Rede verwendet
  • Wortübersetzungsoptionen
  • Anwendungsbeispiele (mehrere Phrasen mit Übersetzung)
  • Etymologie

lo stato solido - Übersetzung nach russisch

Ferrovie dello Stato

lo stato solido      
( общ. ) твёрдое состояние (тела)

Definition

ХАЙМЕ I ЗАВОЕВАТЕЛЬ
(Jaime I el Conquistador) (1208-1276), король Арагона с 1213, сын Педро II и Марии, дочери графа Монпелье. Родился в Монпелье 2 февраля 1208. После того как в 1213 Педро погиб в битве с выступившими против альбигойцев крестоносцами при Мюре, где он сражался на стороне своего родича Раймунда VI Тулузского, малолетний Хайме попал под опеку ордена Тамплиеров. В 1229 он начал кампанию по завоеванию Балеарских островов и полностью ими овладел в 1232. Острова использовались Хайме в качестве базы для дальнейших завоеваний на Пиренейском полуострове, а также центра средиземноморской торговли. Затем Хайме начал завоевывать ослабленное маврское государство Валенсию, а в 1237 захватил и сам город. В 1247 Хайме издал новый кодекс испанских законов. В соответствии с договором, заключенным в 1258 с королем Франции Людовиком IX в Корбее, французы отказывались от притязаний на Каталонию, а испанцы отказались от претензий на земли к северу от Пиренеев, за исключением Монпелье. Последние 20 лет своего правления Хайме провел в войнах против мавров в Мурсии. Умер Хайме I в Валенсии 27 июля 1276.

Wikipedia

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato — компания государственных железных дорог Италии — оператор итальянской железнодорожной сети. Основана 22 апреля 1905 года.

12 августа 1992 года по решению Министерства экономики и финансов Италии компания была преобразована в общество с ограниченной ответственностью.

Итальянская железнодорожная сеть включает 16178 км линий с шириной колеи 1435 мм, из них 10688 км электрифицировано на постоянном токе (3 кВ).